PT Citilink Indonesia (“Citilink” atau “Perusahaan”) merupakan sebuah upaya ekspansi oleh PT Garuda Indonesia agar bisa bersaing lebih agresif dalam penerbangan di segmen budget traveller.

Perusahaan ini didirikan berdasarkan Akta Notaris Natakusumah No. 01 tanggal 6 Januari 2009, berkedudukan di Sidoarjo, Jawa Timur, dengan pengesahan dari Menkhumham No. AHU-14555.AH.01.01 Tahun 2009 tanggal 22 April 2009.

Dengan pengesahan tersebut, kepemilikan saham Citilink Indonesia saat didirikan adalah 67% milik PT Garuda Indonesia (Persero),tbk. (“Garuda”) dan 33% milik PT Aerowisata (“Aerowisata”).

Sebelumnya penerbangan yang dimiliki oleh Garuda Indonesia ini dikelola oleh SBU Citilink Indonesia yang beroperasi dengan AOC dari Garuda Indonesia dengan nomor penerbangan Garuda Indonesia sejak Mei 2011.  

Selanjutnya sesuai dengan Akta No. 23 tanggal 13 Januari 2012 mengenai perubahan setoran permodalan, dan Akta No. 91 tanggal 10 Agustus 2012 mengenai penyertaan tambahan modal berupa pesawat terbang, maka kepemilikan saham Citilink adalah 94,3% milik Garuda Indonesia dan 5,7% milik Aerowisata.

Dengan dimilikinya ijin usaha penerbangan SIUAU/NB-027 pada tanggal 27 Januari 2012, dan sertifikat penerbangan AOC 121-046 pada tanggal 22 Juni 2012, Citilink mulai beroperasi secara independen tanggal 30 Juli 2012 dengan IATA flight code "QG", ICAO designation "CTV" dan call sign "Supergreen".

Hingga saat ini Citilink Indonesia telah menjadi maskapai LCC yang berkembang dengan pesat di Indonesia sejak pesawat A320 hadir sebagai salah satu armada yang dimiliki perusahaan.

Jajaran Direksi PT Citilink Indonesia 

Direktur Utama Juliandra Nurtjahjo

Direktur Niaga Benny Rustanto

Direktur Keuangan Ester Siahaan

Direktur Produksi Capt. Yudhi Fadjari

Visi dan Misi 

Visi: Menjadi LCC kelas dunia dengan profitabilitas yang berkelanjutan dan perusahaan yang paling dikagumi di Indonesia.

Misi: Meningkatkan kualitas dari kehidupan masyarakat dengan menyediakan transportasi udara bebas gangguan yang memiliki reabilitas tinggi dan standard keaman internasional melalui sentuhan keramahtamahan Indonesia.

Tonggak Sejarah

Sejak tahun 2001, Citilink Indonesia telah beroperasi sebagai maskapai berbiaya hemat dalam bentuk divisi bisnis Garuda Indonesia hanya dengan menggunakan beberapa pesawat, manajemen bandwith yang terbatas serta beberapa rute dengan fokus pada perkembangan merk Garuda Indonesia yang merupakan maskapai premium.

Setelah perubahan signifikan bisnis Garuda ditahun 2011, pengembangan dan ekspansi Citilink turut menjadi fokus utama Garuda Group.

Citilink memiliki visi untuk menjadi maskapai penerbangan berbiaya murah terkemuka di kawasan regional dengan menyediakan jasa angkutan udara komersial berjadwal, berbiaya murah, dan mengutamakan keselamatan.

Armada Kami

Cilink Indonesia telah menjadi maskapai pertama di Indonesia yang menggunakan pesawat dengan seri Airbus A320NEO.

Pada akhir tahun 2017, Citilink Indonesia telah mengoperasikan 50 pesawat seri Airbus A320, spesifiknya 45 CEO dan 5 NEO yang memiliki kapasitas sebanyak 180 penumpang.

Hingga Juni 2018, Citilink indonesia sudah melayani konektivitas penerbangan ke 35 kota, 70 rute, dan lebih dari 274 frekeunsi penerbangan setiap harinya.

Sepanjang tahun 2017 dan 2018, Citilink Indonesia telah membuka penerbangan ke 7 destinasi baru yang terdiri dari, yaitu Jayapura, Kendari, Gorontalo, Ambon, Silangit, Banyuwangi, Kertajati serta 2 rute regional ke Dili dan Penang.

Penghargaan Yang Diraih

Citilink menempatkan kepuasan pelanggan di atas segalanya. Sebagai bukti keberhasilan dalam komitmen meningkatkan pelayanan kepada pelanggan, Citilink telah meraih beberapa penghargaan diantaranya:

Maskapai penerbangan PT Citilink Indonesia menjalin kerja sama dengan salah satu perusahaan e-commerce asal China untuk mendongkrak tingkat keterisian penumpang.

Andy Adrian, Direktur Komersial Citilink mengungkapkan bahwa pihaknya telah menandatangani nota kerjasama dengan JD.id pada Agustus 2017, terkait dengan pengoperasian aplikasi penjualan online (e-commerce).

"Kami sudah menandatangani MoU bersama mereka [JD.id] bulan lalu," ujarnya.

Dengan kerja sama ini, para penumpang Citilink tidak hanya dapat berbelanja di dalam kabin tetapi juga setelah turun dari pesawat, bahkan dari rumah atau mana saja, dengan telepon pintar. Lewat kerja sama ini, Citilink juga akan memiliki aplikasi hiburan yang bisa dinikmati penumpangnya saat terbang.

Selain itu, kerja sama ini pun memberi layanan pembelian tiket pesawat Citilink secara langsung. Bahkan, pengadaan sinyal Internet di dalam pesawat juga akan dimungkinan.

"Ke depan sudah bisa menggunakan sinyal Internet di dalam pesawat sehingga tinggal dibangun teknologinya seperti apa. Sekarang sedang development teknologinya dan paling tidak, pada awal Oktober mulai berjalan."

Tidak hanya sinyal Internet seperti wifi. Melalui kerjasama ini Citilink juga menjajaki sistem-sistem baru untuk dapat mengoperasikan aplikasi tersebut, yang dapat digunakan lintas negara dan tidak tergantung dengan satelit.

JD.id merupakan perusahaan mal online (e-commerce) yang berbasis di Jakarta. JD.id adalah bagian dari JD.com, salah satu toko B2C online terbesar di China dari sisi jumlah transaksi. Saat ini JD.com menjadi rival terbesar Alibaba yang memimpin pasar e-commerce di China.

"Mereka (JD.id) memiliki sistem dengan teknologi yang tinggi. Mereka merupakan perusahaan kerja sama antara Taiwan dengan China dan sebagai e-commerce kedua terbesar di China. Itu mengapa kami bergabung dengan JD.id," tutur Andy.

Dia menjelaskan pada umumnya kinerja perusahaan penerbangan, termasuk Citilink, sangat dipengaruhi oleh musim atau momentum dalam kaitannya dengan tingkat keterisian penumpang (load factor). Namun, maskapai anak usaha Garuda Indonesia yang berdiri mulai 2001 itu berupaya tetap berada di posisi stabil meski dalam kondisi sepi penumpang (low season).

Seperti yang dialami Citilink hampir setiap tahun. Menurut Andy, maskapainya mengalami load factor yang tidak baik atau di bawah 85% pada Februari, Maret, April, Mei dan berlanjut lagi mulai akhir Agustus, September, Oktober dan November.

"Sekarang ini kami sedang merasakan penurunan (load factor) yang cukup drastis dibandingkan dengan Juni, Juli dan Agustus."

Padahal, target keterisian yang diemban manajemen Citilink pada tahun ini jauh lebih besar dari tahun lalu, atau dari 11 juta menjadi 13 juta penumpang. Dan sepanjang tahun ini, Citilink baru menerbangkan sekitar 5,5 juta penumpang.

Kondisi ini membuat maskapainya mencoba melakukan banyak hal yang baru dari sisi bisnis, di antaranya masuk ke wilayah e-commerce. Strategi bisnis ini, menurutnya, bahkan belum pernah dilakukan oleh maskapan lain yang beroperasi di Indonesia.

"Dengan target penumpang 13 juta pada tahun ini kami harus menawarkan sesuatu yang baru. Dan salah satu kiat yang kami lakukan adalah dengan bergabung ke e-commerce."

Rute Baru

Sebelumnya Andy Adrian mengungkapkan Citilink membuka rute penerbangan baru yang akan dimulai pada 20 September 2017 dari Bandara Kualanamu - Bandara Adisutjipto, pergi-pulang (PP).

Pada rute ini pesawat Citilink terbang setiap hari dari Bandara Kualanamu pada pukul 12 siang dan tiba di Adisutjipto sekitar pukul 15. Kemudian pesawat akan kembali terbang dari Adisutjipto ke Kualanamu pada pukul 15.55 dan tiba di tujuan sekitar pukul 18. "Jadi kami memberi kondisi jam yang cukup bagus."

Citilink memiliki banyak pertimbangan dalam membuka rute ini. Salah satunya karena menilai perkembangan ekonomi di kedua kota tersebut sangat besar dan bahkan lebih tinggi dibandingkan dengan rata-rata kota lain.

Kemudian perusahaan juga melihat data-data penerbangan yang mana jumlah penumpang yang terbang tergolong banyak, baik dari Medan maupun dari Yogyakarta.

Dalam membuka rute, maskapai mempertimbangkan tingkat keterisian (load factor) kedua tujuan rute dan biasanya, hanya salah satu tujuan yang lebih besar. Namun untuk rute ini, potensi load factor keduanya dinilai berimbang.

Dalam pengoperasian rute ini, maskapainya juga menyesuaikan besaran harga tiket pesawat dengan aturan yang berlaku dan iklim usaha. Citilink memperhatikan aturan tarif atas-bawah penerbangan domestik dan menjaga persaingan yang sehat dalam menentukan tarif rute ini.

"Kami tidak ingin membunuh pesaing, tetapi kami juga harus membuat keuntungan perusahaan. Kami membuat harga yang dapat diterima tetapi tidak membunuh pesaing."

Dengan pertimbangan itu, Andy Adrian mengungkapkan bahwa Citilink mematok harga tiket pesawat untuk rute penerbangan Medan-Yogya PP mulai dari Rp890 ribu untuk sekali jalan. Penerbangan rute ini menempuh jarak yang cukup jauh, atau selama 2,55 jam, sehinga memakan biaya operasional yang tinggi.

Sama seperti penerbangan Citilink rute lainnya, rute ini juga akan dilayani oleh pesawat jenis Airbus A320 dengan kapasitas 180 penumpang. Dan pada tahap awal, penerbangan rute ini akan dilayani satu kali dalam sehari.

1. LCC terbaik di Asia berdasarkan penilaian Travellers Choice 2018 dari tripadvisor.com pada Juli 2018
2. Akreditasi bintang empat dari asosiasi nirlaba internasional untuk peningkatan pengalaman penumpang penerbangan , APEX untuk kategori LCC pada September 2018
3. Akreditasi bintang empat dari badan, Skytrax untuk kelas maskapai berbiaya murah (LCC), Februari 2018
4. Tiga penghargaan Revolusi Mental BUMN 2018, untuk kategori April 2018 .
5. Transportation Safety Management Award dari Kemenhub, Desember 2017
6. Indonesia Leading Low Cost Airline dari Indonesia Travel and Tourism Foundation, November 2017
7. Top IT Implementation Airlines Sector dari Kemenkominfo, November 2017
8. Best Overall Marketing Campaign di The Budgies and Travel Awards 2012
9. Service To Care Award (Airlines Category) dari Markplus Insight 2012
10. Service To Care Award (Airlines Category) dari Markplus Insight 2013
11. Indonesia Original Brand dan Middle Class Brand Champions dari Majalah SWA
12. Indonesia Travel and Tourism Award untuk kategori Leading Low Cost Airline (2011-2016) dari ITTA Foundation
13. Asia Best Employer Brand Awards dari Employer Brand Institute Singapore
14. Best eMark Award dari Telkom University
15. Top IT Innovation Award on Transportation dari Kemenkominfo
16. Indonesia Top Digital PR Award 2018 dari Tras N C
17. Juara 1 On Time Performance Pengangkutan Lebaran 1439H di Bandara Sultan Iskandar Muda International Airport Aceh Besar dari PT Angkasa Pura II BTJ
18. 32nd ASEANTA Awards of Excellence 2019 untuk kategori Best ASEAN Airlines Program - Flexy Flight Program
19. Indonesia Original Brand 2019 di kategori Airline - LCC
20. 2020 Official Airline Ratings - Four Star Low Cost Carrier

SISTEM INFORMASI AKUTANSI

 ABSTRAK

Secara tradisional, akuntansi adalah murni didasarkan pada pendekatan manual. Pengalaman dan keahlian seorang akuntan sangat penting dalam proses akuntansi. Meskipun dengan menggunakan pendekatan manual bisa saja menjadi tidak efektif dan tidak efisien. Sistem informasi akuntansi menyelesaikan banyak masalah-masalah di atas. SIA dapat mendukung otomatisasi pengolahan data dalam jumlah yang besar dan menghasilkannya secara tepat waktu dengan keakuratan informasi. Awal mula sistem informasi akuntansi dirancang untuk fungsi penggajian pada tahun 1970-an. Awalnya, sistem informasi akuntansi yang utama dikembangkan secara "in-house" sebagai sistem yang bersifat warisan . Seperti solusi yang mahal untuk dikembangkan dan sulit untuk dipertahankan. Oleh karena itu, para praktisi akuntansi memilih pendekatan manual daripada berbasis komputer. Hari ini, sistem informasi akuntansi lebih sering dijual sebagai pembangun paket perangkat lunak dari vendor-vendor besar seperti Microsoft, Sage Group, SAP AG|SAP dan Oracle Corporation|Oracle yang dikonfigurasi dan disesuaikan agar sesuai dengan proses bisnis organisasi. Usaha kecil sering menggunakan paket perangkat lunak akuntansi dengan biaya yang lebih rendah seperti MYOB dan Quickbooks. Organisasi besar akan sering memilih sistem ERP. Sebagai kebutuhan untuk konektivitas dan konsolidasi antara sistem bisnis lain yang semakin meningkat, sistem informasi akuntansi digabung dengan yang lebih besar, lebih sistem yang terpusat yang dikenal sebagai enterprise resource planning (ERP). Sebelumnya, dengan aplikasi terpisah untuk mengelola berbagai fungsi bisnis, organisasi harus mengembangkan interface yang kompleks bagi sistem untuk berkomunikasi dengan satu sama lain. Melalui ERP, sebuah sistem seperti sistem informasi akuntansi dibangun sebagai modul yang berintegrasi ke dalam rangkaian aplikasi yang mencakup manufaktur, rantai pasokan, sumber daya manusia. Modul ini terintegrasi bersama dan mampu mengakses data yang sama serta melaksanakan proses bisnis secara kompleks. Hari ini, sistem informasi akuntansi berbasis komputasi awan semakin populer bagi para UMKM dan organisasi-organisasi besar dengan biaya yang lebih rendah. Dengan penerapan sistem informasi akuntansi, banyak perusahaan yang telah mengeleminasi keahlian rendah, peran transaksional dan operasional akuntansi.

 PENDAHULUAN Sistem informasi akuntansi (SIA) adalah sebuah sistem yang mengumpulkan, menyimpan dan mengolah data keuangan dan akuntansi yang digunakan oleh pengambil keputusan. Informasi akuntansi merupakan sistem yang umumnya berbasis komputer dan metode untuk melacak kegiatan akuntansi dalam hubungannya dengan sumber daya teknologi informasi. Hasil laporanlaporan keuangan dapat digunakan secara internal oleh manajemen atau secara eksternal dengan pihak lain yang berkepentingan seperti investor, kreditur dan otoritas pajak. Sistem informasi akuntansi dirancang untuk mendukung semua fungsi akuntansi dan berbagai kegiatan termasuk auditing, akuntansi keuangan & pelaporannya, manajerial/ manajemen akuntansi dan pajak. Yang paling banyak mengadopsi sistem informasi akuntansi adalah audit dan modul pelaporan keuangan. PEMBAHASAN SIA) adalah sebuah sistem yang mengumpulkan, menyimpan dan mengolah data keuangan dan akuntansi yang digunakan oleh pengambil keputusan. Informasi akuntansi merupakan sistem yang umumnya berbasis komputer dan metode untuk melacak kegiatan akuntansi dalam hubungannya dengan sumber daya teknologi informasi. Hasil laporan-laporan keuangan dapat digunakan secara internal oleh manajemen atau secara eksternal dengan pihak lain yang berkepentingan seperti investor, 1. Karena Informasi sangat dibutuhkan dalam pengambilan keputusan 2. SIA digunakan untuk melakukan kontrol terhadap Aset yang dimiliki organisasi tersebut. 3. Menyiapkan data data keuangan dan non keuangan untuk menjadi informasi yang akurat guna pengambilan keputusan 1. Inbound logistics (logistik lingkar dalam) terdiri dari penerimaan, penyimpanan dan distribusi bahan-bahan masukan yang digunakan oleh organisasi untuk menghasilkan produk dan jasa yang dijualnya. 2. Operasi (operations) adalah aktivitas yang mengubah masukan menjadi jasa atau produk yang sudah jadi. Contoh, aktivitas perakitan di dalam sebuah perusahaan otomotif mengubah bahan mentah menjadi mobil yang lengkap. 3. Outbound logistics (logistik lingkar luar) adalah aktivitas yang melibatkan distribusi produk yang sudah jadi ke para pelanggan. Contoh, mengirimkan mobil yang sudah jadi melalui jasa pelayaran ke para dealer mobil. adalah suatu komponen organisasi yang mengumpulkan, mengklasifikasikan, mengolah, menganalisa dan mengkomunikasikan informasi finansial dan pengambilan keputusan yang relevan bagi pihak luar perusahaan dan pihak ekstern. Akuntansi sendiri sebenarnya adalah sebuah Sistem Informasi. Karakteristik SIA yang membedakannya dengan subsistem CBIS lainnya : • SIA melakasanakan tugas yang diperlukan • Berpegang pada prosedur yang relatif standar • Menangani data rinci • Berfokus historis • Menyediakan informasi pemecahan minimal Fungsi penting yang dibentuk Sistem Informasi Akuntansi pada sebuah organisasi antara lain : • Mengumpulkan dan menyimpan data tentang aktivitas dan transaksi. • Memproses data menjadi into informasi yang dapat digunakan dalam proses pengambilan keputusan. • Melakukan kontrol secara tepat terhadap aset organisasi. Subsistem Sistem Informasi Akuntansi memproses berbagai transaksi keuangan dan transaksi nonkeuangan yang secara langsung memengaruhi pemrosesan transaksi keuangan. Sistem Informasi Akuntansi terdiri dari 3 subsistem: • Sistem pemrosesan transaksi, mendukung proses operasi bisnis harian. • Sistem buku besar/pelaporan keuangan, menghasilkan laporan keuangan, seperti laporan laba/rugi, neraca, arus kas, pengembalian pajak. • Sistem pelaporan manajemen, yang menyediakan pihak manajemen internal berbagai laporan keuangan bertujuan khusus serta informasi yang dibutuhkan untuk pengambilan keputusan, seperti anggaran, laporan kinerja, serta laporan pertanggungjawaban. Berbagai transaksi non keuangan yang tidak bisa diproses oleh Sistem Informasi Akuntansi biasa, diproses oleh Sistem Informasi Manajemen. Adapun perbedaan keduanya adalah : • SIA mengumpulkan mengklasifikasikan, memproses, menganalisa dan mengkomunikasikan informasi keuangan • SIM mengumpulkan mengklasifikasikan, memproses, menganalisa dan mengkomunikasikan semua tipe informasi Sebuah Sistem Informasi Akuntansi menambah nilai dengan cara: • Menyediakan informasi yang akurat dan tepat waktu sehingga dapat melakukan aktivitas utama pada value chain secara efektif dan efisien. • Meningkatkan kualitas dan mengurangi biaya produk dan jasa yang dihasilkan • Meningkatkan efisiensi • Meningkatkan kemampuan dalam pengambilan keputusan • Meningkatkan sharing knowledge • Menambah efisiensi kerja pada bagian keuangan 2 komponen Sistem Informasi Akuntansi antara lain : • Spesialis Informasi • Akuntan Contoh Sistem Informasi Akuntansi sebagai pusat informasi perusahaan: • Bagian pemasaran mempertimbangkan untuk memperkenalkan jenis produk baru dalam jajaran produksi perusahaan, untuk itu bagian tersebut meminta laporan analisa perkiraan keuntungan yang dapat diperoleh dari usulan produk baru tersebut • Bagian SIA memproyeksikan perkiraan biaya dan perkiraan pendapatan yang berhubungan dengan produk tersebut, kemudian data yang diperoleh diproses oleh EDP. Setelah diproses hasilnya dikembalikan ke bagian SIA untuk kemudian diberikan ke bagian pemasaran. Kedua bagian akan merundingkan hasil analisa tersebut untuk dicari keputusan yang sesuai. Dari contoh diatas dapat ditemukan 2 aspek yang berhubungan dengan sistem bisnis modern yaitu : • Pentingnya komunikasi antar departemen yang mengarah untuk tercapainya suatu keputusan. • Peranan SIA dalam menghasilkan informasi yang dapat membantu departemen lainnya untuk mengambil keputusan. Informasi Akuntansi yang dihasilkan oleh Sistem Informasi Akuntansi dibedakan menjadi 2, yaitu : • Informasi Akuntansi keuangan, berbentuk laporan keuangan yang ditujukan kepada pihak extern. • Informasi Akuntansi Manajemen, berguna bagi manajemen dalam pengambilan keputusan. STRATEGI KORPORAT Strategi perusahaan atau organisasi merupakan suatu wilayah kajian yang selalu menarik untuk dicermati. Begitu banyak pendekatan yang dilakukan, mulai dari sangat kuantitatif sampai pada belajar dari pengalaman sukses seseorang atau suatu perusahaan (best practices). Setidaknya, terdapat dua aliran besar yang dijadikan landasan pembahasan strategi perusahaan, yaitu kajian tentang strategi-strategi utama (grand strategies) dan strategi-strategi generik (generic strategies). Strategi utama merupakan seperangkat alternatif strategi perusahaan yang secara umum dijadikan ‘patokan’ dalam menentukan strategi yang akan diambil oleh suatu perusahaan. Sedangkan strategi generik ada dua, yaitu: Porter’s generic strategies dan Glueck’s generic strategies, nama penulis yang mengintrodusir masing-masing. Tulisan ini pada dasarnya akan memiliki tiga pokok bahasan, yaitu: (1) Strategi Generik Porter, (2) Strategi Generik Glueck, (3) Strategi Utama, dan (4) Efektivitas Industri vs Posisi Kompetitif. 1. Strategi Biaya Rendah (cost leadership) Strategi Biaya Rendah (cost leadership) menekankan pada upaya memproduksi produk standar (sama dalam segala aspek) dengan biaya per unit yang sangat rendah. Produk ini (barang maupun jasa) biasanya ditujukan kepada konsumen yang relatif mudah terpengaruh oleh pergeseran harga (price sensitive) atau menggunakan harga sebagai faktor penentu keputusan. Dari sisi perilaku pelanggan, strategi jenis ini amat sesuai dengan kebutuhan pelanggan yang termasuk dalam kategori perilaku lowinvolvement, ketika konsumen tidak (terlalu) peduli terhadap perbedaan merek, (relatif) tidak membutuhkan pembedaan produk, atau jika terdapat sejumlah besar konsumen memiliki kekuatan tawar-menawar yang signifikan.

KESIMPULAN DAN SARAN
 sistem yang mengumpulkan, menyimpan dan mengolah data keuangan dan akuntansi yang digunakan oleh pengambil keputusan. Informasi akuntansi merupakan sistem yang umumnya berbasis komputer dan metode untuk melacak kegiatan akuntansi dalam hubungannya dengan sumber daya teknologi informasi




DAFTAR PUSAKA https://id.wikipedia.org/wiki/Sistem_informasi_akuntansi http://materikuliah.blogspot.com/2007/10/alasan-mempelajari-sia.html

perancangan struktur data yang eisien untuk pemograman analisis jaringan

Nama                     : Taufik Hidayat

Kelas                     : S1 Informatika B 2015

Mata Kuliah          : Algoritma dan Struktur Data

Judul	Perancangan struktur data yang eisten untuk pemograman analisis jaringan
Jurnal	Natural
Volume & Halaman	Vol,6,Hal 1-8
Tahun	2002
Penulis	Wayan Firdaus Mahmudy & Ani Budi Astuti
Reviewer	Taufik Hidayat (15102075)
Tanggal	14 Februari 2016
Tujuan Artikel Jurnal	Tujuan utama dari penelitian ini adalah bagaimana cara menghubungkan suatu node satudengan node lainnya dengan jarak terpendek/minimum
Inti dari jurnal	·         Penelitian ini menjelaskan tentang beberapa tentang beberapa masalah yang muncul dalam analisis jaringan seperti : masalah dalam penelitian operasional yang mencakup persoalan pencarian rute ,persoalan minimasi jaringan atau rentang pohon minimal dan persoalan aliran maksimum.     ·         Pemecahan persoalan dalam analisis jaringansecara manual memerlukan waktu yang lama dan ketelitian perhitungannya tidak terjamin sehingga di perlukan suatu perangkat lunak atau program komputer sebagai alat bantu     ·         Pembuatan program untuk masalah analisis jaringan memerlukan memori komputer yang cukup besar untuk menampung data masukan dan data untuk pemrosesan
Hasil dari penelitian	·        Hasil penelitian ini yaitu untuk mencari lintasan /jarak terdekat dari node number ke node tujuan yang memberikan total jarak minimum untuk menggani masalah jarimgan ,dapat menggunakan struktur data graph yaitu suatu ADT yang di gunakan untuk menangani masalah jarigan
Kesimpulan	·         Struktur data graph yang telah di rancang dan di implementasikan mampu untuk menyimpan data matriks berukuran besar sesuai kapasitas memori komputer      ·        Program yang telah di buat dengan memanfaatkan struktur data graph mampu memecahkan masalah jaringan (jarak terpendek dan rentang pohon minimal)dengan tepat dan memberikan pemecahan langkah demi langkah      ·       Perlu di kembangkan struktur graph yang mampu memanfaatkan penympanan eksternal (disk) sebagai tmpt pemrosesan sementara (temporer) untuk memecahkan masalah jaringan yang besar yang datanya tidak cukup di simpan di memori eksternal

Proses Terbentuknya Suatu Negara

                Proses Terbentuknya Suatu Negara

Peta Dunia, By. infoindonesiakita.com

Negara adalah sekumpulan orang yang menempati wilayah tertentu dan diorganisasi oleh pemerintah negara yang sah, yang umumnya memiliki kedaulatan. Negara juga merupakan suatu wilayah yang memiliki suatu sistem atau aturan yang berlaku bagi semua individu di wilayah tersebut, dan berdiri secara independent. Terbentuknya suatu negara tentu didasari dengan beberapa konsep, teori, dan syarat. Berikut proses terbentuknya suatu negara.

Syarat berdirinya Negara

Memiliki Rakyat (De Jure)

Memiliki Pemerintah (De Jure)

Memiliki Wilayah (De Jure)

Pengakuan dari Negara Lain ( De Facto)

Proses Terbentuknya Negara

Asal mula terbentuknya suatu negara dapat dibedakan dalam dua proses yaitu proses secara primer dan sekunder. Berikut penjelasannya.

1. Secara Primer

- Terjadinya negara dimulai dari masyarakat hukum yang paling sederhana yang kemudian berevolusi ke tingkat yang lebih maju, tahap-tahap pertumbuhannya adalah sebagai berikut.

- Suku/persekutuan masyarakat (genootschaft) adalah kehidupan manusia yang diawali dari keluarga, kemudian kelompok-kelompok masyarakat hukum (sukum). Satu suku berkembang menajdi dua suku, tiga suku, dan seterusnya hingga menjadi besar dan kompleks. Perkembangan tersebut bisa terjadi karena faktor alami atau karena penaklukan-penaklukan antarsuku. 

- Kerajaan (rijk) adalah tahap yang dimulai dari kepala suku yang semula berkuasa di masyarakat hukumnya mengadakan ekspansi dengan melakukan penaklukan-penaklukan kepada daerah lain. 

- Negara rasional adalah tahap yang dimulai dari negara nasional yang diperintah oleh raja yang absolut dengan sistem pemerintahan tersentralisasi. Semua rakyat yang dipaksa mematuhi kehendak dan perintah raja. Hanya ada satu identitas kebangsaan. fase ini disebut dengan fase nasional dalam terjadinya sebuah negara

- Negara demokrasi adalah tahap dimana adanya kekuasaan raja yang absolut dengan menimbulkan keinginan rakyat untuk memegang pemerintahan sendiri. Artinya, kedaulatan/kekuasaan tertinggi dipegang oleh rakyat. Rakyat yang berhak memilih pemimpinnya yang dianggap mampu dalam mewujudkan aspirasinya. Hal tersebut mendorong lahirnya negara demokrasi. 

2. Secara Sekunder.

Teori terjadinya negara secara sekunder yang didasarkan bahwa negara telah ada sebelumnya. Namun karena adanya revolusi, intervensi, dan penaklukan, timbullah negara yang menggantikan negara yang telah ada tersebut. Karena revolusi di Uni Soviet. Cheechnya, dan Uzbekistan menjadi sebuah negara yang merdeka. Indonesia merdeka dari Jepang setelah Proklamasi Kemerdekaan 17 Agustus 1945.

Teori Terbentuknya Negara

Adapun beberapa teori tentang terbentuknya suatu Negara yakni sebagai berikut.

1. Teori kontrak sosial / Teori Perjanjian Masyarakat

Teori ini beranggapan bahwa Negara dibentuk berdasarkan perjanjian-perjanjian masyarakat. 

2. Teori Ketuhanan

Negara dibentuk oleh Tuhan dan pemimpin-pemimpin Negara ditunjuk oleh Tuhan Raja dan pemimpin-pemimpin Negara hanya bertanggung jawab pada Tuhan dan tidak pada siapapun. Penganut teori ini adalah Agustinus, Yulius Stahi, Haller, Kranenburg dan Thomas Aquinas.

3. Teori kekuatan

Negara yang pertama adalah hasil dominasi dari komunikasi yang kuat terhadap kelompok yang lemah, Negara terbentuk dengan penaklukan dan pendudukan. Dengan penaklukan dan pendudukan dari suatu kelompok etnis yang lebih kuat atas kelompok etnis yang lebih lemah, dimulailah proses pembentukan Negara. Penganut teori ini adalah H.J. Laski, L. Duguit, Karl Marx, Oppenheimer dan Kollikles.

4. Teori Organis

Menurut Dede Rosyada, organis tentang hakikat dan asal mula negara adalah suatu konsep bilogis yang melukiskan negara dengan istilah-istilah ilmu alam. Negara dianggap atau disamakan dengan makhluk hidup, manusia atau binatang individu yang merupakan komponen-komponen Negara dianggap sebagai sel-sel dari makhluk hidup itu. Kehidupan corporal dari Negara dapat disamakan sebagai tulang belulang manusia, undang-undang sebagai urat syaraf, raja (kaisar) sebagai kepala dan para individu sebagai daging makhluk itu.

5. Teori Historis

Teori ini menyatakan bahwa lembaga-lambaga sosial tidak dibuat, tetapi tumbuh secara evolusioner sesuai dengan kebutuhan-kebutuhan manusia.

6. Teori kedaulatan hukum

Teori kedaulatan hukum (Rechts souvereiniteit) menyatakan semua kekuasaan dalam negara berdasar atas hukum. Pelopor teori ini adalah H. Krabbe dalam buku Die Moderne Staats Idee.

7. Teori Hukum Alam

Filsufgaul (2012) menuliskan teori hukum alam yakni negara terjadi karena kehendak alam yang merupakan lembaga alamiah yang diperlukan manusia untuk menyelenggarakan kepentingan umum. Penganut teori ini adalah Plato, Aristoteles, Agustinus, dan Thomas Aquino.